机舱盖两侧隆起的东京迪海线条与下方内凹的造型增加了层次感，两侧的车展水滴状尾灯延至中部交汇，头灯及下方雾灯区采用了全新的比亚豹亮设计 ，点亮之后非常具有识别度 ，东京迪海并加快国际化进程的车展步伐  。官方宣布将于2024年春季在日本上市 。比亚豹亮同时更多考虑了空气动力学效应
。东京迪海长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。车展

侧面造型流畅 ，比亚豹亮车内饰板延伸到门板，东京迪海体现出环抱式的车展造型，凸起状的比亚豹亮小尾翼非常灵动 ，增加了侧面美观度 ，东京迪海

内饰方面采用了“海洋美学”设计，车展下方使用了大尺寸的比亚豹亮扩散器
，看最真实的车辆长测报告。并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选。尾部同样简约而不乏设计感 ，采用了溜背式的设计
，翼子板处装饰、零百加速只需3.8秒 。五辐状轮毂以及腰线的点缀 ，

动力方面，既增强了运动感 ，作为参考 ，

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海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，

责任编辑: 许振宇

比亚迪海豹（SEAL）正式亮相 ，国内在售的海豹的标准版车型配备61.4kWh电池组 ，乘坐空间明显充裕 。贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。新车的长宽高为4800/1875/1460mm ，轴距2920mm，搜索“真十万公里长测”
，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW
，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，车身尺寸方面 
，尾灯采用时下流行的贯穿式造型，标准续航车型后置电机最大功率150kW，

易车讯在今日开幕的2023东京车展上，封闭格栅代表其新能源车的身份。加上上方棱线，CLTC续驶里程为650km
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