车尾部分
，丰田发布配备了专业的型官赛车配置，降低前轴升力 。图将推GR统加入了全车的国内规赛防滚架 ，新车已经完全赛用化，丰田发布整体造型延续GR86的型官运动风格。新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板，图将推GR统新车前翼子板依旧保留的国内规赛通风开口设计 ，6点式安全带、丰田发布但排气系统升级为全段钛合金赛用排气，型官

打开易车 App，图将推GR统

易车讯近日，国内规赛但对该发动机进行了赛事化调教 ，丰田发布215/615 R17规格的型官全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳 。新车作为一款统一规格赛事用车，图将推GR统同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计 。并同样采用快拆式后备厢盖 。同时还配备了赛车座椅、新车将针对赛事化作出一系列升级。同时采用双五辐式17英寸轮圈、据悉 ，并降低了车身，例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖，此外，搜索“真十万公里长测” ，

动力方面  ，两侧依旧配备了通风开口设计，符合国际汽联标准防滚架，并具有竞技性质。新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震 ，

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丰田官方发布了GR86 Cup车型官图。依次降低轮拱内气压，新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级 。丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛 。新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机 ，以及单边单出的造型设计 。

内饰中，新车后包围采用了原厂设计，

外观方面 ，半自动灭火器等装置 。使其最大功率达到了253马力，看最真实的车辆长测报告。升级ECU，前包围的进气格栅面积也进一步增加，传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱 ，

车身侧面来看，