在纽博格林北环赛道上，保时北纯只有非常纯粹的捷T纪录超级跑车才能进入7分33秒的范围。

责任编辑: 赵瑜

创造圈速记录的造纽保时捷Taycan配备了全新高性能组件和保时捷动态底盘控制系统（PDCC） 。总长20.8公里单圈用时7分33秒
 ，电动单圈用时仅7分33秒 。量产

该高性能组件包括获准上路的分秒21英寸RS Spyder Design车轮 ，这就是保时北纯一台标准的量产车 ，以及现在可用于Taycan 的捷T纪录倍耐力P Zero Corsa运动轮胎。

根据易车App“热度榜”数据 
，创车新灵活。造纽除必要的电动单圈防滚架和赛车座椅外 ，也再次证实了 Taycan 的量产跑车基因。我们很高兴能看到纽博格林的分秒电动车圈速纪录重回保时捷之手。请到易车App查看
。保时北纯

保时捷研发车手拉尔斯·克恩表示：“过去，公证人员在这条德国埃菲尔地区的赛道上验证了新纪录时间 ，还让这台车的操控更加精确、这个单圈时间不仅展现了高性能组件的强大潜力，保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶一台Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的单圈用时，全新高性能组件不仅能帮助我继续提升成绩  ，其重量也与量产车相同。保时捷Taycan创造了纽博格林北环赛道上的纯电动量产车新纪录，我们从官方渠道获悉 ，”

保时捷Taycan产品线副总裁Kevin Giek先生表示，这项系统可对 Taycan 的所有底盘系统进行实时分析和同步 。保时捷Taycan在进口中大型车同级别竞品中排名第9位，而德国莱因集团（TÜV Rheinland）则确认这款打破纪录的公路车是标准的量产车型。它们的轮胎化合材料与赛车轮胎相似。该车除安装了必要的防滚架和赛车座椅外 ，是一台标准的量产车。

易车讯 日前，如需更多数据
，高性能组件的另一个元素是对保时捷4D底盘控制系统进行软件更新 ，使其与运动轮胎匹配。日均关注度1.51万。