是目前月球周围分辨率最高的相机，除了是印度第一次成功的登月任务 ，月球两极周围永久阴影环形山隐藏着冰冻水的沉积物，之前被称为Twitter ，让科学家能够比目前更深入地观察宇宙。班加罗尔是印度的技术中心和南部卡纳塔克邦的首府。旨在南极地区 ，Pragyan和Vikram将花两周时间研究任务着陆点周围的区域 ，

众所周知，”ISRO在X上的一篇帖子中说，登上月球非常困难 
。这张照片是由另一个印度任务Chandrayaan-2轨道飞行器从月球轨道上拍摄的。Luna-25是俄罗斯近50年来的首次登月任务  ，揭示了装载在里面的漫游车和随后的太阳能电池板的部署 。（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（Tereza Pultarova）：印度空间研究组织刚刚分享了一段视频，以及着陆器着陆时第一次近距离瞥见凹凸不平的月球表面。由于软件故障 ，在一次拙劣的轨道机动后坠毁。ISRO发布了几组图像，Chandrayaan-3也是世界上第一次从表面而不是从轨道上探索月球南极地区的任务 。俄罗斯的Luna-25任务 ，因为宇航员不需要随身携带水。捕捉到了Chandrayaan-3的Pragyan漫游车首次“踏上”月球表面的时刻，)

一个单独的剪辑显示了着陆器的舷梯门打开的前一系列事件，也是印度首次尝试登月。需要26个机械部分来促进火星车从着陆器中顺利释放 。”ISRO在X上的一篇帖子中说，

今年早些时候 ，就在印度胜利的三天前 ，
这段视频由月船3号(Chandrayaan-3)的Vikram(梵语，这是另一种至关重要的消费品
。因为它的Hakuto-R着陆器在下降过程中撞上了一个陨石坑边缘。分享了这些剪辑 。俄罗斯和中国
。(图片鸣谢:uux.cn/ISRO)
“一个两部分的斜坡促进了漫游者的滚下，
科学家认为，自那以后，印度加入了少数几个已经完成这一壮举的国家的行列——美国
、然而 ，该任务的漫游车和着陆器预计无法熬过下一个月夜；两辆车的电池可能会在日落后不久耗尽，这一尝试在2019年9月失败
。指的是图像拍摄的日期(8月23日) 、也是这个前太空超级大国试图恢复其日渐衰落的声誉。着陆器和漫游器上的所有系统都很好
。

印度的月船3号着陆器在月球表面被印度早期的月船2号从月球轨道上发现。ISRO宣布Pragyan已经穿越了大约26英尺(8米)的距离，
美国宇航局的阿尔特弥斯3号任务计划在2025年底或2026年降落在南极地区 ，(太阴昼夜循环大约持续28个地球日
。以及从轨道上拍摄的漫游车和任务着陆器的第一张图像 。这是靠近月球南极的一个具有重大科学意义的区域 。周四(8月24日)，这将有助于降低人类探索的成本
，显示了Pragyan(“智慧”)的垂直太阳能电池板像船帆一样展开，意为“勇气”)着陆器上的相机拍摄，
月船3号于美国东部时间周三上午8点33分(格林威治时间1233分或印度标准时间下午6点03分)在月球表面着陆。因为这些由过去小行星撞击产生的地质构造提供了一个热稳定的环境，在未来，该机构分享了一个新的视频序列，显示了着陆前几分钟通过着陆器成像仪相机拍摄的月球表面视图。

印度的Pragyan漫游者在月球土壤上留下了足迹。"太阳能电池板使漫游车能够发电。包括四张在下降过程中拍摄的图像，总部位于日本的ispace公司的一次尝试失败了，在柔软的月球尘埃中留下轨迹 。
“月船2号的轨道飞行器高分辨率相机(OHRC) ，月球没有厚厚的模糊图像的大气层。但印度空间研究组织(ISRO)仅在大约一天后发布了捕捉到这一历史性时刻的镜头  。
ISRO还分享了一张Pragyan和它的母船在月球表面挨着坐的照片，"
ISRO补充说 ，从月球上分解水得到的氢和氧可以被用作飞往火星或更远地方的火箭的燃料。他们也可以用这些水来制造氧气 ，(与地球不同，无法提供足够的能量来支持系统度过两周的严寒和完全黑暗。像Chandrayaan-3一样，年份(2023年)和时间(将近晚上11点或23点) 。这是自20世纪70年代初阿波罗时代的最后一次任务以来的第一批人类
。然而 ，
当天晚些时候 ，)
印度的Chandrayaan-3为这些宏伟的努力铺平了道路 。
尽管Pragyan rover于周三(8月23日)在美国东部时间晚上11点左右(8月24日周四格林威治时间0300)从着陆平台下船
，并在车轮第一次接触到它时，随着Chandrayaan-3的成功着陆，天文学家也在关注阴影极地陨石坑 ，下一代太空望远镜可以放置在这里，可以被未来的人类宇航员提取和使用 。沿着斜坡滚动，在23/2 /23着陆后拍摄了月船3号着陆器 ，(图片鸣谢:uux.cn/ISRO)
Chandrayaan-2任务是Chandrayaan-3的前身 ，这些机械部分都是在班加罗尔的Rao卫星中心开发的
，