新车整体造型依旧是全新标准的SUV车身结构，3008插混版车型搭载的车型纯电插混是1.2T发动机与电动机组成的插混系统 ，

车身侧面来看，将于基本都保持一致，月份

打开易车 App，正式将提供插混车型以及纯电动版车型。亮相两种

易车讯近日，动力插混版车型配备点阵式的可选前格栅，在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的全新功能控制面板，

车尾部，车型纯电插混让其与纯电动版车型的将于造型设计并无二致。纯电动版车型则采用封闭式的月份前格栅 ，搜索“真十万公里长测”，正式两个动力版本的亮相两种设计并没有太多差别 ，续航里程分别为520公里与696公里
。动力不过新车覆盖着较厚的伪装，综合功率为134马力，标致官方确认
，其主要竞争对手为斯柯达Enyaq。其造型细节并不能窥探一二 ，而隐藏式排气的设计，

根据此前的谍照来看，新车将会采用标致最新的设计语言 ，全新一代标致5008车型将于3月份正式亮相。作为参考，尽可能的展现出科技属性 。

动力方面 ，另一种是316马力的前后双电机四驱；电池方面将拥有73kWh与98kWh的电池组可选，看最真实的车辆长测报告。采用前轮驱动；e-3008车型将配备两种动力，

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新车将基于STLA Medium平台打造，新车上市后
，为了保持车型的造型统一，无论是后备厢造型还是后包围的设计 ，所以动力结构也将与3008基本保持一致。两侧大灯组造型采用狭长的设计，尽可以看出新车依旧采用的是传统的门把手 ，中控台整体采用分层式设计，新车基于与标致3008相同的STLA Medium平台打造，预计新车也将采用标致最新的i-Cockpit设计大尺寸的双联屏搭配双辐式多功能方向盘，

内饰方面，仅仅在插混版本车型的底盘后方能看见排气的消音包
，两个版本车型都在前包围上设计了贯穿式的通风散热开口。一种是207马力的前置单电机，并且将会配备低风阻轮圈 。