预示着该车将会拥有强大的捷G将于性能。随后可能会在2023年初上市销售 ，最照或该车或将于2022年底亮相 ，新谍有望达到550马力。年底该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机 ，亮相对比现款保时捷911 GT3来看，捷G将于没有了此前谍照中两侧的最照或锯齿状导流设计 。功率502马力，新谍但是年底经过进一步优化升级后，同时新车的亮相离地间隙看起来也更低，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息，捷G将于最照或

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最照或前翼子板两侧也有导流设计
，新谍不同之处是年底的发动机盖通风口的造型有明显不同 ，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。亮相扭矩469牛·米，

因此 ，它可以在极速时为车身提供更多的下压力，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力  ，预计动力表现会更加出色，这次出现的新车看起来更加接近量产状态，

相较于此前的保时捷911 GT3 RS谍照，

易车讯 近日，其中最亮眼的地方就是尾部巨大的尾翼了
，新车将会拥有更具性能取向的空气动力学设计，

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计，稳稳贴地行驶 ，内部设计看起来更加规整，

动力系统方面  ，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，