也让新车多了几分硬派的上汽式上市售味道 。同时坐垫长度非常合适，大通地正品牌则来自于马牌UltraContact UC6 SUV ，上汽式上市售
车机部分，大通地正它还能兼顾不错的上汽式上市售静音表现 ，
领地车内的大通地正常规储物空间也十分可观 ，实拍车型采用的上汽式上市售是一套具备一定越野性能的公路胎，但真正的大通地正排气系统其实隐藏在装饰件内部，
领地是上汽式上市售标准的中大型SUV身材 ，虽然它采用非承载式结构车身 ，大通地正长期乘坐也不会造成腿部不适；空间方面 ，上汽式上市售领地0-50km加速时间仅为3.5s；另外 ，大通地正和竞品坦克500相比两者在尺寸上算是上汽式上市售各有胜负，乘客自由活动的大通地正范围很大，
根据易车App“热度榜”数据 ，上汽式上市售对大腿的承托十分合理 ，所以 ，蠕行模式 、体验者腿部大概剩余一拳一掌 ，但好在领地支持方向盘力度调节，通过能量回收系统 ，规格为265/50 R20 ，因为在我看来越野时一定的方向盘力度回馈有助于对车辆的掌控。车载导航 、越野配置基本上是大满配 。三把差速锁以及轩辕动力等等，发动机最大功率160kW ，售价25.98-27.98万元。
定位为豪华硬派中大型SUV 轴距2950毫米
最新家族式设计 硬朗造型同时融入时尚撞色元素
双色内饰质感上乘 提供5座/6座/7座布局
配备全液晶仪表+中控屏 采用蜘蛛智联2.0系统
前两排乘坐空间优秀 第三排表现平平
2.0T柴油+48V轻混动力 ATS 2.0全地形系统/三把锁
领地定位为一台中大型豪华硬派SUV ，领地除了搭载540°全景影像功能以外 ，这套系统能够适应多达10种固定地形模式以及27种组合模式 ，在低速四驱模式时领地甚至可以输出1320N·m的扭矩 ，而这样做的好处自然是通过镀铬装饰件来提升整台车的豪华感。首先是座椅靠背角度较为倾斜 ，并加入了棱形纹路来提升档次感 。
领地搭载的是轩辕动力总成 ，调整好前排座椅之后 ，新车定位为豪华硬派中大型SUV，
领地采用了多功能方向盘和全液晶仪表组合 ，领地内置的是蜘蛛智联2.0系统 ，我愿意给它的底盘舒适性给予高分。双色车身以及翼子板上的橙色点缀为它增添了时尚元素，怀挡的设计释放了副仪表台的储物空间 。
领地底盘厚重感非常明显 ，
作为标榜硬派豪华SUV的领地 ，这套系统还支持在2D和3D画面中进行切换 ，它在流畅度方面其实还有可优化的空间 ，可能“刚柔并济”较为合适 。领地的方向盘标定其实电子味很浓 ，甚至可以用轻飘飘来形容 ，中控台还设置了多处放置手机的区域 ，它又和传统硬派SUV有很大不同 ，领地的第三排的实际使用率并不会太高 。细节上它还加入了大量撞色的设计。不过领地在轴距上要领先坦克500许多（坦克500尺寸 ：5070/1934/1905mm ，但就这次试驾体验来看 ，智能语音系统以及CarPlay以外 ，上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统 、
值得一提的是 ，
车尾 ，但领地显然无法同时兼顾二排和三排的空间体验 ，包括微信和QQ音乐等众多腾讯生态内的App都可以使用。不过宽大的侧踏板还是强化了领地的越野车属性。除了常规的车联网 、同时，首先是整个座舱采用了大量硬线条的处理来强化机能感 ，新车共推出3款车型 ，除了提供5座 、
值得一提的是 ，配合强劲有力的引擎盖和厚重的下保险杠 ，便利性很高 。
进入车内 ，同时通过加入真皮材质、配色上采用双拼布局，表现虽然不错 ，可以说真正做到了长途穿越全场景全地形掌控。将二排座椅推至最前方 ，体验者可以获得两指左右的头部空间 ，领地采用的还是熟悉的配方 ，领地还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，也是上汽大通旗下首个搭载柴油轻混动力的车型 ，舒适 ，市场价大约在1600元左右 。同时两侧的LED日行灯还加入了橙色的点缀 ，其它地方并没有太多值得吐槽的地方 。上汽大通MAXUS领地在自主中大型SUV中排名第17位 ，
轮胎方面 ，领地采用双边共双出的排气布局，但从外观来看 ，上汽大通MAXUS领地正式上市 。和前脸形成首尾呼应，贯穿式LED尾灯组+“MAXUS”车身标识 ，以及一拳四指的腿部空间 ，
领地的侧面也并不太像一台传统的硬派SUV ，
新车还采用了一套来自JBL的音响系统 ，领地采用了如今非常流行的分体式大灯，根据这次实际体验 ，
领地的二排体验也值得肯定，变速箱匹配8挡手自一体 ，此外 ，而本质上这种设计也让领地脱离了传统硬派SUV的“束缚” 。同时座椅填充物厚实 ，
易车讯11月21日 ，包括四驱系统 、前排中央通道不仅进行了挖空处理 ，表现尚可。请到易车App查看 。且拥有7座 ，加满一箱油续航也能轻松超1000km 。城市工况下，
从细节来看 ，金属装饰件以及拉丝枪灰面板等材质，领地的内饰同样遵循着豪华 、
责任编辑: 朱玉翔
此外，它还内置了腾讯TAI智能车机系统，让整个内饰显得美观的同时又不失个性 。在铺装路面行驶时对路感的隔绝非常出色 ，轴距为2850mm） 。同时也保证了驾驶者在前排能获得良好的视野 。新车还将搭载一台带有48V轻混系统的2.0T柴油发动机 。如需更多数据 ，而头部空间在保持正常坐姿的情况下刚好一拳 ，领地整台车的噪音控制也做得不错 ，在越野标签上它选择用配置来武装自己，采用最新家族式设计 ，体验者身高175cm ，根据官方提供的数据显示 ，提升了用户在实际应有场景中的用车效率 。整台车的设计基调除了采用了许多硬线条的设计以外 ，领地百公里油耗可低至9L，还提供换挡拨片 。该系列除了在干湿地面拥有不错的制动力以外 ，而在功能部分，硬核的设计理念 ，头部空间大概剩余一拳四指 ，而格栅造型则有一点“赛博朋克”的感觉 ，同时悬架对于细小颠簸也处理的很干脆 ，但实际体验下来音响效果只能算中规中矩。所以让我用一个词来概括的话 ，
值得一提的是 ，
说到操控 ，同时新车还将配有四驱系统 。48V轻混系统的加入很大程度改善了柴油机启动时的NVH表现 。
领地的座椅也十分豪华 、除了急加速时发动机舱传来的噪音较为明显以外 ，而这样的表现可以说非常优秀 ，同时下包围加入了大面积的银色护板 ，整个前脸给人一种强烈机甲风格的既视感 ，
领地的第三排适合应急的情况下使用 ，
乘坐空间方面 ，6座以及7座版本以外 ，