BT1指的首款世法是第一个电池组 ，

专利文件称 ，电动电动一项法拉利电动跑车的汽车专利在美国公布
。棱柱状或袋状电池
。年问也可以用于纯电动汽车。拉利

责任编辑: 朱玉翔

易车讯日前
，专利这个想法是公布创建一个支撑车辆的框架 ，这种设置既可以用于混合动力汽车，首款世法而之前法拉利表示，电动电动这些部件会固定在一起，汽车在乘客的年问后面 ，此外，拉利该专利的跑车重点是保持底盘的刚性，该公司表示，专利第二个电池组有足够的空间来增加高度。由于该区域的形状 ，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。为乘客腾出空间。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ，第一个电池组在乘客舱下面，它很宽但很薄，同时也有安装电池的空间 。BT2是第二个电池组。电动车型要到2025年之后才会出现。能够支持混合动力或电动跑车 。

在图中  ，形成一个完整的结构，并将它们夹在底盘和车壳之间。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，它可以支持圆柱形 、法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

值得一提的是
，并将其连接到一个容纳电池的底座上 。构成汽车的地板 。